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Kurzdetails
Artikel |
Wert |
Material |
Lagerstahl |
Größe |
Innendurchmesser 7mm bis 16mm |
Präzision |
P6 P5 |
Logo |
Wwi kein Logo oder keine Marke autorisiert |
Produktbeschreibung
Wipparmlager werden hauptsächlich im Nockenmechanismus des Zylinderkopfes von Automobil-/Motorradmotoren eingesetzt und übernehmen die normalen Öffnungs- und Schließfunktionen der Ventile. Sie spielen eine wichtige Rolle bei der Ein- und Auslassung von Kraftstoffen und Verbrennungsgasen im Motor. Wenn der Motor läuft, dreht sich die Nocke weiter. In der Vergangenheit, als Schieber-Rockerarm verwendet wurde, wird die Kraft von der Nocke auf den Wipparm übertragen, der als "Schiebekontakt" bezeichnet wird. Nun wird mit einem Vollkomplement-Nadelrollenarm oder Rollenwippenarm ein "Rollkontakt" mit weniger Reibung realisiert.
Die Lagerstruktur ist in zwei Kategorien unterteilt: eine ist Nadelrollenlager, die aus Außenwalze, Wälzelement (Nadel) und Wellenstift bestehen; die andere sind Rollengleitlager, die aus Außenwalze, Rollenbuchse und Wellenstift bestehen oder aus der Außenwalze und dem Wellenstift bestehen. Aufgrund des begrenzten Platzes des Motorzylinderkopfes sind die Lagerspezifikationen und -größen grundsätzlich ähnlich. Der eingeschriebene Kreis der Nadelrollenlager liegt in der Regel im Umkreis von 7-16 mm, der Außendurchmesser liegt in der Regel zwischen 17-30 mm. Die Größe des Gleitlagers ist etwas größer als der Nadelrollentyp, mit einem Außendurchmesser von 35 bis 45 mm.
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